rallycross 2 runda slomczyn

2 runda Mistrzostw Polski Rallycross i Autocross

przez Ak-RzemieślnikAutodrom SłomczynSport

23 i 24 maja Autodrom Słomczyn stanie się areną motorsportowych emocji za sprawą kolejnej rundy Rallycrossowych i Autocrossowych Mistrzostw Polski. Na podwarszawski obiekt zawitają zawodnicy z Polski, Litwy, Łotwy oraz Słowacji, a lista zgłoszeń przekroczyła już 80 kierowców. Zapowiada się weekend pełen widowiskowej walki bok w bok, efektownych pojedynków i ogromnych emocji zarówno na asfaltowych, jak i szutrowych sekcjach toru.

Listy zgłoszeń

Dokumenty zawodów:

Po inauguracji sezonu na Torze Poznań rywalizacja przenosi się do Słomczyna. W najmocniejszej kategorii SuperCars ponownie zobaczymy Zbigniewa Staniszewskiego za kierownicą Forda Fiesty RX. Mocną reprezentację wystawi także rodzina Beckertów, która pojawi się aż trzema Citroenami DS3. Przed polską publicznością wystartuje również Pavol Zlatoš w Mitsubishi Lancerze, a na tor wraca Maciej Palczewski w Subaru Imprezie.

Duże emocje tradycyjnie zapowiadają się także w klasie SuperNational. O kolejne zwycięstwa powalczy jeden z najbardziej doświadczonych zawodników europejskiego rallycrossu – Roman Castoral. Czechowi spróbują przeciwstawić się m.in. Łukasz Zoll w Volvo S40 oraz Tomasz „Halk” Łyszkowicz w BMW E36. Ciekawie prezentują się również zmiany sprzętowe w stawce – Jaahu przesiada się z Citroena C2 do zbudowanego w stylu kitcara Fiata Seicento, natomiast Sara Kałużyńska przejmie właśnie Citroena C2.

Międzynarodową obsadę uzupełnią zawodnicy z Litwy i Łotwy rywalizujący w klasach MW RX 3000 oraz Super 2000. Kibice z pewnością nie będą mogli narzekać na brak emocji także w pucharowych seriach Seicento Cup i RWD Cup. Aż 24 samochody o bardzo zbliżonych osiągach gwarantują niezwykle wyrównaną walkę, częste zmiany pozycji i widowiskowe pojedynki drzwi w drzwi. Nieobecność ubiegłorocznych mistrzów sprawia, że walka o tegoroczne tytuły otwiera się dla nowej grupy zawodników.

Równolegle z rallycrossem na torze pojawią się także uczestnicy mistrzostw Autocrossowych. W Słomczynie zaprezentuje się aż 17 widowiskowych Crosskartów, które od lat należą do najbardziej efektownych maszyn na torze i dostarczają kibicom ogromnych emocji.

Dla fanów, którzy nie będą mogli pojawić się na miejscu, organizator przygotował transmisję na żywo. W niedzielę półfinały i finały będzie można oglądać na profilach Facebook oraz YouTube Autodromu Słomczyn, śledząc rywalizację z każdego miejsca na świecie.

Harmonogram zawodów 2 rundy Rallycross i Autocross | Autodrom Słomczyn

Sobota 23.05.2026

08:10 – 11:30 – Badanie kontrolne
12:50 – 13:30 – Rozgrzewka
13:50 – 15:40 – I bieg kwalifikacyjny
16:20 – 18:10 – II bieg kwalifikacyjny
18:30 – 20:20 – III bieg kwalifikacyjny

Niedziela 24.05.2026

08:30 – 09:10 – Rozgrzewka
09:30 – 11:20 – IV bieg kwalifikacyjny
11:50 – 12:50 – Półfinały A, B

Wydarzenie będzie biletowane dla publiczności. Cena biletu będzie wynosić 50zł od osoby za dzień.  Dzieci do lat 12 będą mogły wejść na wydarzenie bezpłatnie. Bilet upoważnia do wstępu do Parku Maszyn oraz na wszystkie dostępne punkty widokowe obiektu. Bilety będą do kupienia na miejscu w kasie. Płatność będzie możliwa gotówką oraz kartą.

rallycross-1130x650

Trening Rallycross przed 2 rundą

przez Ak-RzemieślnikAutodrom SłomczynRallycross

Trening przed zawodami Mistrzostw Polski Rallycross oraz Mistrzostw Polski Autocross. Trening zaplanowany został na dwa dni – czwartek 21 maja i piątek 22 maja – przed zawodami. Zapisy i płatność tylko gotówką na miejscu, w biurze Autodromu Słomczyn.

Poniżej publikujemy regulamin oraz cennik za trening. UWAGA, harmonogram sesji może ulec zmianie, zależnie od frekwencji w dniu treningu.

Regulamin treningów rallycrossowych / autocrossowych na Autodromie Słomczyn

Automobilklub Rzemieślnik organizuje odpłatne treningi samochodowe dla konkurencji Rallycross / Autocross, po nawierzchni mieszanej na obiekcie sportowym „Autodrom Słomczyn” przeznaczone dla zawodników sportu samochodowego, nadzorowane z ramienia Klubu przez instruktora / trenera sportu samochodowego.

Informacje ogólne:
Proponowany harmonogram:
08:00-12:00 – odbiór administracyjny (rejestracja uczestników)

09:00-16:00 (czwartek) | 10:00 – 17:00 (piątek) – jazdy po torze. Obowiązuje podział na kategorie / klasy. W przypadku braku reprezentantów poszczególnych kategorii, lub niskiej frekwencji organizator może podjąć decyzję o połączeniu wybranych kategorii/ klas. Harmonogram może ulec zmianie w trakcie trwania treningu.

Wyposażenie i ubiór zawodnika na treningu musi być identyczny jak w czasie zawodów i musi być zgodny z regulaminem MPRC / PPAC na dany rok kalendarzowy.
Dopuszczone pojazdy: przygotowane do konkurencji rally cross / autocross.
Nie przewiduje się BK, ale organizator ma prawo nie dopuścić pojazdu do jazd treningowych i/lub wycofać pojazd z treningu, w szczególności jeżeli pojazd nie spełnia norm głośności, lub jego konstrukcja budzi zastrzeżenia odnośnie bezpieczeństwa.

Opłata za uczestnictwo w treningach jest zależna od kategorii pojazdu i wynosi:
Seicento Cup / RWD Cup – 700zł (dla zawodników Ak-Rzemieślnik 600zł)
Super National – 1200zł (dla zawodników Ak-Rzemieślnik 1000zł)
Super Cars / Super Cars Light – 1800zł (dla zawodników Ak-Rzemieślnik 1500zł)
Autocross – 700zł (dla zawodników Ak-Rzemieślnik 600zł)

Wjazd na tor odbywa się wyłącznie przez kieszeń startową Rallycross Wstęp na tor przysługuje wyłącznie kierowcy i pasażerowi którzy zarejestrowali się u obsługi treningu (wypełnione oświadczenie potwierdzone otrzymaniem opaski).
W przypadku przewożenia pasażera muszą być zapewnione takie same standardy bezpieczeństwa jak dla kierowcy: fotel, pasy bezpieczeństwa, ubiór sportowy.

Wjazd na tor w inny sposób – nie skonsultowany z obsługą treningu – skutkuje wykluczeniem z treningu.

Obowiązuje sygnalizacja na torze zgodnie z przepisami FIA / PZM, w szczególności:
Flaga czerwona – przerwanie treningu, bezzwłocznie zmniejsz prędkość i zachowując szczególną ostrożność zjedź z toru
Flaga żółta pojedyncza / podwójna – uwaga niebezpieczeństwo / duże niebezpieczeństwo, zachowaj szczególną ostrożność,
Flaga zielona – tor wolny można jechać.
Szachownica czarno-biała – koniec treningu zjedź z toru.

Zakres obowiązków uczestników treningów:
Uczestnik musi podpisać oświadczenie organizatora, które jest również potwierdzeniem akceptacji i zobowiązaniem do przestrzegania niniejszego regulaminu. Oświadczenia uczestników niepełnoletnich musza być poświadczone przez opiekuna prawnego.
Uczestnik zobowiązany jest podać wszelkie dane na oświadczeniu..
Po dokonaniu opłaty i podpisaniu oświadczenia uczestnik otrzymuje opaskę do umieszczenia na nadgarstku przez cały czas trwania treningów. UWAGA !!! – na uczestniku spoczywa obowiązek usunięcia wszelkich opasek z innych treningów / zawodów również jeżeli dotyczą innego obiektu.
W przypadku stwierdzenia wjazdu na tor bez wymaganej opaski organizator nałoży karę porządkową (500zł) – niezależnie od opłaty za udział w treningu – lub wykluczy uczestnika z treningu.
W trakcie jazd uczestnika obowiązuje jazda w kompletnym ubiorze sportowym zgodnie z regulaminami MPRC / PPAC, sprzęt zawodnika również musi spełniać wymogi regulaminowe.
Zawodnik zobowiązany jest do uczestniczenia w treningu w swojej grupie zgodnie z harmonogramem. Wyjazd w nie swojej grupie (niezgodnie z harmonogramem) będzie skutkował nałożeniem kary porządkowej (500zł), a w przypadku recydywy – kary wykluczenia z treningu.
Na torze obowiązuje jazda w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Początek jazdy z kieszeni startowej rallycross, zjazd z toru – drogą zjazdową rally cross pod trybuną główną
Uczestnik treningu jest zobowiązany podporządkować się poleceniom sędziów prowadzących trening, a w szczególności poleceniom wydawanym flagowym kodem sygnałowym. Niezastosowanie się do sygnałów flagowych będzie skutkować nałożeniem kary porządkowej (500zł), a w przypadku recydywy kary wykluczenia z treningu.
W trakcie trwania treningu zabroniona jest walka na torze, tzn kontakt pomiędzy uczestnikami prowadzący do przepychania, popychania czy uderzania w innych uczestników treningu.
Uczestnik treningu który jest dublowany, zobowiązany jest w sposób wyraźny dać możliwość wyprzedzenia się poprzez zjazd do krawędzi toru oraz zmniejszenie prędkości.

III. Przepisy porządkowe:

Na uczestnika który nie będzie się stosował do niniejszego regulaminu, organizator treningu może nałożyć karę:
Upomnienia
Porządkową finansową
Wykluczenia z treningu bez prawa zwrotu opłaty
Uczestnik po nałożeniu kary finansowej ma zakaz uczestniczenia w treningu do momentu uregulowania płatności. Dotyczy to również kolejnych treningów na Autodromie Słomczyn.
Na terenie Autodromu Słomczyn obowiązuje zakaz spożywania alkoholu oraz innych środków o podobnym działaniu.
Na drodze zjazdowej „pit lane” oraz całym paddoku, jak również na terenie dróg dojazdowych i terenie giełdy Słomczyn, obowiązuje ograniczenie prędkości do 10km/h.
Na terenie Autodromu Słomczyn obowiązuje zakaz poruszania się wszelkiego rodzaju hulajnogami, rowerami, deskorolkami i podobnymi pojazdami o napędzie elektrycznym.
Wszelkie czynności serwisowe muszą być wykonywane na płynoszczelnych matach zgodnie z regulaminami FIA / PZM. Brak maty będzie skutkował nałożeniem kary porządkowej (500zł), oraz brakiem możliwości uczestniczenia w treningu do chwili rozłożenia maty.
Za zachowanie członków zespołu odpowiada zawodnik (zgodnie z MKS FIA).
Wejście osób postronnych na tor (nie będących sędziami, lub obsługą toru) w trakcie trwania treningu skutkuje przerwaniem sesji do końca jej trwania. Do chwili opuszczenia toru przez osoby postronne trening nie zostanie wznowiony.
Mycie pojazdów dozwolone jest w miejscu do tego przeznaczonym – myjni zlokalizowanej w środkowej części paddocku naprzeciw biura zawodów.
Wszystkie osoby przebywające na terenie Autodromu Słomczyn (uczestnicy, mechanicy, osoby towarzyszące, publiczność) zobowiązani są do stosowania się do zaleceń organizatora.
Obowiązuje zakaz rozstawiania stanowisk serwisowych, oraz parkowania samochodami poza wyznaczonymi strefami.
Dla samochodów serwisowych przewidziane jest miejsce w paddocku na nawierzchni utwardzonej oraz nieutwardzonej. Obowiązuje całkowity zakaz wiercenia otworów w nawierzchni asfaltowej oraz kostce.
Organizator umożliwia (w miarę dostępnych miejsc) wynajęcie stanowiska serwisowego w namiocie Badania Kontrolnego (Biała hala namiotowa), w cenie zgodnej z aktualnie obowiązującym cennikiem
Na terenie obiektu obowiązuje całkowity zakaz driftowania (wymuszonej jazdy poślizgami) oraz „palenia gumy”, jak również poruszania się samochodem niesprawnym który może spowodować uszkodzenia infrastruktury toru, np.: samochód z wyciekami płynów eksploatacyjnych, samochód bez koła lub z kołem w stanie uniemożliwiającym swobodne toczenie itp.
Na torze obowiązuje zakaz jazdy poza wyznaczoną konfiguracją
Wszelkie elementy związane z trenowaniem indywidualnych elementów techniki jazdy jak np.: testy procedury startowej powinny być wcześniej konsultowane z obsługą treningu.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie samochody osobowe i towarzyszące – nie będące samochodami serwisowymi – muszą być pozostawione na wyznaczonym do tego celu parkingu.
W przypadku rażącego nieprzestrzegania regulaminu treningu, oraz niestosowania się do zaleceń obsługi oraz/lub sędziów, organizator wstrzyma prowadzenie treningu, oraz wezwie służby porządkowe: ochrona obiektu lub policja.

tor flagi autodrom

Koledzy Zawodnicy, Kibice, Pasjonaci Sportu i Motoryzacji

przez Ak-RzemieślnikSport

Ostatnie 48 godziny dostarczyły nam skrajnych emocji. Najpierw szokująca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań – jedynego w Polsce homologowanego toru, na którym między innymi mogą się odbywać Wyścigowe Mistrzostwa Polski. Dla Automobilklubu Rzemieślnik Tor Poznań jest szczególnie ważny jako partnerska arena rozgrywania 2 rund Rallycrossowych Mistrzostw i Pucharów Polski.

Jakkolwiek decyzja Głównego Inspektora Ochrony Środowiska o zamknięciu Toru Poznań, nie dotyczyła bezpośrednio naszego obiektu, to jednak zagroziła organizacji współtworzonych z Automobilklubem Wielkopolskim Mistrzostw i Pucharów Polski oraz była niebezpiecznym precedensem zagrażającym wszelkim obiektom motorsportowym w naszym kraju.

Na szczęście wczoraj, dzięki szybkiej reakcji Ministra Sportu, Pana Jakuba Rutnickiego i Wiceministra Sportu Pana Piotra Borysa, wykonanie decyzji GIOŚ zostało wstrzymane, a Tor Poznań od jutra wznowi działalność. Tu wielkie wyrazy uznania dla Panów Ministrów.

Ciesząc się z wstrzymania decyzji mamy świadomość, że zastosowane rozwiązanie odsuwa problem w czasie, a nie rozwiązuje go na stałe. Konieczne jest wspólne wypracowanie regulacji oraz norm dla obiektów motorsportowych, które z jednej strony nie pozwoli na przedmiotowe wykorzystywanie prawa przeciw obiektom, jak miało to miejsce w przypadku Toru Poznań i zwalczającej go małej grupy ludzi, a z drugiej zapewni kompromis w zakresie norm hałasu. Istotne jest też państwowe wsparcie przy budowie infrastruktury dźwiękochłonnej chroniącej zabudowę mieszkalną i separującą ją od obiektów sportowych.

Mamy nadzieję, że przychylni również sportom motorowym Panowie Minister i Wiceminister Sportu, zainicjują prace nad zmianami w prawie, w szczególności włączając zapisy dotyczące emisji hałasu do Ustawy o Sporcie tak jak miało to miejsce w przypadku boisk, kortów, itp. w nowelizacji wprowadzającej art. 38a.

Liczymy na aktywny udział całego środowiska w tym poważnego zaangażowania się Polskiego Związku Motorowego w prace nad niezbędnymi zmianami prawa.

„Deklarujemy chęć aktywnego udziału we wszelkich gronach eksperckich wnosząc naszą praktyczną wiedzę wyniesioną z funkcjonowania Toru Słomczyn”.

Zarząd Automobilklubu Rzemieślnik

Foto 3

Od biznesu do Dakaru. Edward Ruszczyc buduje polski projekt, który ma namieszać w rajdach terenowych!

przez Ak-Rzemieślnikzawodnicy Ak-Rzemieślnik

Red Fox Racing to zespół, który wchodzi w sezon 2026 z jednym, jasno określonym celem: Rajd Dakar 2027. Za projektem stoi Edward Ruszczyc – biznesman, który zamiast iść na skróty, buduje swoją drogę do najtrudniejszego rajdu świata dokładnie tak, jak prowadzi biznes: strategicznie, etapami i z pełną kontrolą nad procesem.

To nie jest historia o jednorazowym starcie ani szybkim wejściu do świata motorsportu. To projekt od podstaw oparty na pracy, doświadczeniu i świadomym rozwoju. Każdy element, od wyboru samochodu, przez kalendarz startów, aż po dobór ludzi, jest częścią większego planu. Red Fox Racing od początku funkcjonuje jak dobrze zaprojektowana organizacja z jasno określonymi rolami, odpowiedzialnościami i długofalową wizją.

„Ten projekt nie powstał z impulsu. To przemyślana droga, w której każdy sezon ma swoje miejsce. Dakar to cel, ale też weryfikacja wszystkiego – przygotowania, zespołu, sprzętu i głowy. Chcemy tam stanąć naprawdę gotowi.”– mówi Edward Ruszczyc.

Za kierownicą zespołowego Taurusa zasiądzie właśnie Ruszczyc, a jego pilotem będzie Krzysztof Kubiś – nawigator i jednocześnie osoba, z którą kierowcę łączy wieloletnia relacja oparta na zaufaniu. W rajdach cross-country to fundament, który często decyduje o tym, czy załoga dojedzie do mety, ale też czy będzie w stanie utrzymać wysokie tempo przez wiele dni rywalizacji.

„W rajdach terenowych nie ma miejsca na przypadek. Każda decyzja zapada w ułamku sekundy, często w trudnych warunkach. My znamy się na tyle dobrze, że rozumiemy się bez słów. To ogromna przewaga, której nie da się wypracować w jeden sezon” – podkreśla Krzysztof Kubiś.

Projekt Red Fox Racing od początku wspierany jest przez Krzysztofa Hołowczyca – legendę polskiego motorsportu i jednego z najbardziej doświadczonych kierowców rajdów terenowych na świecie. Jego obecność to nie tylko prestiż, ale przede wszystkim realne wsparcie w przygotowaniach, analizie i budowaniu właściwego podejścia do rywalizacji.

„Dakar bardzo szybko weryfikuje wszystkich, sprzęt, ludzi i decyzje. Dlatego tak ważne jest doświadczenie zdobywane wcześniej. Ten projekt ma solidne fundamenty, bo jest budowany cierpliwie. To daje realną szansę, żeby nie tylko wystartować, ale też pojechać dobry rajd. Czuję niesamowitą energię i świadomość Eda przed jakim wyzwaniem stoi. Ja jestem po to, żeby rozwijać się we właściwym kierunku.” – mówi Krzysztof Hołowczyc.

Sezon 2026 będzie dla Red Fox Racing intensywną szkołą rajdów terenowych. Zespół zaplanował starty zarówno w kraju, w ramach Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, jak i w najważniejszych rajdach międzynarodowych. W kalendarzu znalazły się m.in. Morocco Desert Challenge, Baja Europe, Breslau Rally, Rallye du Maroc, Abu Dhabi Desert Challenge oraz Fenix Rally.

To zestaw zawodów, który nie jest przypadkowy, obejmuje pełne spektrum warunków: szybkie odcinki typu baja, wymagające rajdy cross-country oraz pustynne maratony, które najbardziej przypominają realia Dakaru. Każdy z tych startów to osobne wyzwanie, inne tempo, inna nawigacja, inne podejście do zarządzania sprzętem, a także zupełnie różne warunki klimatyczne, od europejskich tras po ekstremalne temperatury i pustynny teren.

Kluczowym elementem projektu jest również samochód – Taurus T3 Evo, czyli nowoczesna konstrukcja z kategorii SSV (T3), zaprojektowana specjalnie do rywalizacji w rajdach terenowych. To pojazd łączący lekkość i bardzo dobre osiągi z wysoką wytrzymałością oraz prostotą serwisową, co w długodystansowych rajdach ma ogromne znaczenie.

Taurus T3 Evo to maszyna stworzona do jazdy w najtrudniejszych warunkach od kamienistych odcinków, przez szybkie szutry, aż po wydmy. Niska masa i wysoka zwrotność pozwalają utrzymywać dobre tempo, a jednocześnie konstrukcja została zaprojektowana tak, aby umożliwić szybkie naprawy w warunkach rajdowych, gdzie każda minuta przestoju ma znaczenie.

Konstrukcje tej klasy zyskują coraz większą popularność wśród zespołów przygotowujących się do Dakaru, pozwalają szybko budować doświadczenie, uczą pracy z tempem i nawigacją, a jednocześnie wymagają precyzji, konsekwencji i bardzo dobrej współpracy w załodze.

Red Fox Racing stawia właśnie na ten model rozwoju, bez skrótów, bez przypadkowych decyzji. Każdy start ma swój jasno określony cel: poprawa tempa, lepsza komunikacja w zespole, optymalizacja ustawień samochodu oraz budowanie odporności na zmęczenie i presję, które w rajdach terenowych są nieodłącznym elementem rywalizacji.

Zespół równolegle pracuje nad zapleczem technicznym i logistycznym, elementem często niewidocznym dla kibiców, ale kluczowym w kontekście Dakaru. To właśnie organizacja serwisu, zarządzanie częściami, planowanie etapów i szybkie reagowanie na nieprzewidziane sytuacje decydują o tym, czy projekt kończy się sukcesem.

To projekt, w którym liczy się nie tylko wynik, ale cały proces dochodzenia do niego, od pierwszych kilometrów po moment, w którym zespół stanie na starcie najtrudniejszego rajdu świata w pełni przygotowany.

Każdy kilometr przejechany w sezonie 2026 to inwestycja w przyszłość. Każda decyzja to krok w stronę jednego z najbardziej wymagających wyzwań w motorsporcie.

Dakar 2027 traktowany jest nie jako marzenie, tylko jako plan!

asf pts 2026 (4)

Szkolenie na licencję NDJ-C i ND-C, 4-5.03.2026 r

przez Ak-RzemieślnikAutodrom SłomczynSport

Zapraszamy na początku marca – 4-5.03 – na szkolenie na licencję NDJ-C i ND-C na Autodromie Słomczyn.

1. Termin: 4-5.03.2026 (środa, czwartek). 

2. Miejsce: Autodrom Słomczyn, Słomczyn 66, 05-600 Grójec, „Grill & Bar Pit Stop” przy trybunie głównej.

3. Kierownik kursu: Michał Wierzbicki tel. 665 340 092  michal.wierzbicki@autodromslomczyn.pl .

4. Zgłoszenia: 

  1. Druk zgłoszenia pod poniższym linkiem (edytowalny – proszę wypełniać na stronie) na tym etapie zaświadczenie lekarskie jest zalecane 
  2. Opłata za szkolenie zakończone egzaminem wynosi 850 PLN od osoby /sam egzamin dla wznawiających licencję po 5 lub posiadających zaświadczenie o ukończeniu kursu powyżej 1 roku wynosi 350 PLN 
  3. Wypełniony formularz zgłoszeniowy, 
    należy przesłać do dn. 01.03.2026r. na adres: michal.wierzbicki@autodromslomczyn.pl
    Płatność wyłącznie gotówką , pierwszego dnia kursu u kierownika kursu. 
  4. Egzamin poprawkowy odbędzie się po 14 dniach z odpłatnością 300 PLN 
  5. Program szkolenia  jest rozpisany dla 12 kursantów. W przypadku wysokiej frekwencji organizator podzieli uczestników na grupy zgodnie z pkt. 8 

5. Program kursu: zgodny z Regulaminem Licencji Sportu Samochodowego 2026 załącznik nr 10 zatwierdzonym przez GKSS 15.12.2025 

4 marca 2026 r. środa  – zajęcia praktyczne i teoretyczne (Autodrom Słomczyn)

15:00 – 15:30 przyjęcie uczestników kursu. 
15:30 – 17:00 zajęcia praktyczne na torze zgodnie z programem zatwierdzonym przez GKSS
17:00 – 21:30 zajęcia teoretyczne 

5 marca 2026 r. czwartek – zajęcia  teoretyczne i egzamin (Autodrom Słomczyn)

15:00 – 16:30 zajęcia praktyczne na torze zgodnie z programem zatwierdzonym przez GKSS 
16:30 – 17:30 egzaminy praktyczne (część pierwsza i część druga) 
17:30 – 20:00 zajęcia teoretyczne 
20:00 – 21:00 egzamin teoretyczny w formie testu (część trzecia) 
21:00 – 21:30 podsumowanie i wyniki egzaminów, wręczenie zaświadczeń, zakończenie kursu 

6. Wykładowcy:

Sebastian Kołakowski, Radosław  Chrzanowski, Michał Wierzbicki.

 7. Komisja egzaminacyjna: 

Przewodniczący –  Radosław Chrzanowski  –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 49/2016, licencja sędziowska – S/SP I/10016 

Członek –  Sebastian Kołakowski –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 23/14, licencja sędziowska – S/SP I/10189 

Członek – Michał Wierzbicki –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 81/2018, licencja sędziowska – S/SP I/10023 

8.Postanowienia końcowe: 

  • Dojazd  na kurs i egzamin własnym  samochodem (zaleca się samochód z manualną skrzynią biegów, obowiązkowo dwa siedzenia: dla kierowcy i pasażera oraz kask).
  • Organizator nie zapewnia noclegów. Rezerwacja hotelu we własnym zakresie. 
  • W przypadku frekwencji powyżej 15 uczestników, szkolenie zostanie podzielone na grupy. O czympoinformujemy zainteresowanych na minimum 2 dni  przed terminem rozpoczęcia szkolenia. 
  • Prosimy Kursantów o  podanie swojego nr telefonu komórkowego oraz adresu poczty elektronicznej. 
  • Egzamin odbędzie się w formie pisemnej – test jednokrotnego wyboru. 

Kierownik kursu
Michał Wierzbicki 

Zatwierdzono przez GKSS PZM w dniu 17.02.2026 r. 

asf pts 2026 (2)

Z szutrów na asfalt, sezon w pełni na Autodromie Słomczyn

przez Autodrom Słomczyn

Rajdowy kurz na Autodromie Słomczyn jeszcze dobrze nie opadł, a już ruszyły przygotowania do kolejnych emocji – tym razem na asfalcie. Zapisy na drugą rundę Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn są już otwarte, a zawody odbędą się 28 marca. Sezon na dobre się rozkręca, a kierowcy amatorzy regularnie pojawiają się na torze, trenując nawet kilka razy w tygodniu.

Czytaj dalej

bogdan jankowski

Zmarł Bogdan Jankowski

przez Ak-Rzemieślnik

Z głębokim żalem zawiadamiamy, że dnia 23.03.2026 r. zmarł Bogdan Jankowski, miał 63 lata.

Msza św. żałobna odbędzie się dnia 30.03.2026 r. o godz. 14:30 w kościele p.w. Przemienienia Pańskiego w Wieliszewie, po której nastąpi odprowadzenie na Cmentarz Parafialny w Wieliszewie.

Pozostają pogrążone w smutku i żałobie: Patrycja z Joanną Rodzina prosi o nieskładanie kondolencji.

Ceremonię Obsługuje Centrum Pogrzebowe „ROSE” Wieliszew
ul. Modlińska 131a tel: 531-800-850.

autodrom-slomczyn-7-1130x650

Szkolenie na licencję NDJ-C i ND-C, 4-5.03.2026 r

przez Ak-RzemieślnikAutodrom SłomczynSport

Zapraszamy na początku marca – 4-5.03 – na szkolenie na licencję NDJ-C i ND-C na Autodromie Słomczyn.

1. Termin: 4-5.03.2026 (środa, czwartek). 

2. Miejsce: Autodrom Słomczyn, Słomczyn 66, 05-600 Grójec, „Grill & Bar Pit Stop” przy trybunie głównej.

3. Kierownik kursu: Michał Wierzbicki tel. 665 340 092  michal.wierzbicki@autodromslomczyn.pl .

4. Zgłoszenia: 

  1. Druk zgłoszenia pod poniższym linkiem (edytowalny – proszę wypełniać na stronie) na tym etapie zaświadczenie lekarskie jest zalecane 
  2. Opłata za szkolenie zakończone egzaminem wynosi 850 PLN od osoby /sam egzamin dla wznawiających licencję po 5 lub posiadających zaświadczenie o ukończeniu kursu powyżej 1 roku wynosi 350 PLN 
  3. Wypełniony formularz zgłoszeniowy, 
    należy przesłać do dn. 01.03.2026r. na adres: michal.wierzbicki@autodromslomczyn.pl
    Płatność wyłącznie gotówką , pierwszego dnia kursu u kierownika kursu. 
  4. Egzamin poprawkowy odbędzie się po 14 dniach z odpłatnością 300 PLN 
  5. Program szkolenia  jest rozpisany dla 12 kursantów. W przypadku wysokiej frekwencji organizator podzieli uczestników na grupy zgodnie z pkt. 8 

5. Program kursu: zgodny z Regulaminem Licencji Sportu Samochodowego 2026 załącznik nr 10 zatwierdzonym przez GKSS 15.12.2025 

4 marca 2026 r. środa  – zajęcia praktyczne i teoretyczne (Autodrom Słomczyn)

15:00 – 15:30 przyjęcie uczestników kursu. 
15:30 – 17:00 zajęcia praktyczne na torze zgodnie z programem zatwierdzonym przez GKSS
17:00 – 21:30 zajęcia teoretyczne 

5 marca 2026 r. czwartek – zajęcia  teoretyczne i egzamin (Autodrom Słomczyn)

15:00 – 16:30 zajęcia praktyczne na torze zgodnie z programem zatwierdzonym przez GKSS 
16:30 – 17:30 egzaminy praktyczne (część pierwsza i część druga) 
17:30 – 20:00 zajęcia teoretyczne 
20:00 – 21:00 egzamin teoretyczny w formie testu (część trzecia) 
21:00 – 21:30 podsumowanie i wyniki egzaminów, wręczenie zaświadczeń, zakończenie kursu 

6. Wykładowcy:

Sebastian Kołakowski, Radosław  Chrzanowski, Michał Wierzbicki.

 7. Komisja egzaminacyjna: 

Przewodniczący –  Radosław Chrzanowski  –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 49/2016, licencja sędziowska – S/SP I/10016 

Członek –  Sebastian Kołakowski –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 23/14, licencja sędziowska – S/SP I/10189 

Członek – Michał Wierzbicki –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 81/2018, licencja sędziowska – S/SP I/10023 

8.Postanowienia końcowe: 

  • Dojazd  na kurs i egzamin własnym  samochodem (zaleca się samochód z manualną skrzynią biegów, obowiązkowo dwa siedzenia: dla kierowcy i pasażera oraz kask).
  • Organizator nie zapewnia noclegów. Rezerwacja hotelu we własnym zakresie. 
  • W przypadku frekwencji powyżej 15 uczestników, szkolenie zostanie podzielone na grupy. O czympoinformujemy zainteresowanych na minimum 2 dni  przed terminem rozpoczęcia szkolenia. 
  • Prosimy Kursantów o  podanie swojego nr telefonu komórkowego oraz adresu poczty elektronicznej. 
  • Egzamin odbędzie się w formie pisemnej – test jednokrotnego wyboru. 

Kierownik kursu
Michał Wierzbicki 

Zatwierdzono przez GKSS PZM w dniu 17.02.2026 r. 

sedziowie-slomczyn-1536x1022

Szkolenie Sędziów Sportu Samochodowego oraz kandydatów na licencję zawodnika i licencję kierowcy

przez Ak-Rzemieślniksędzia sportu

Szkolenie jest kierowane do kandydatów na sędziów sportu samochodowego będących członkami automobilklubów, klubów zrzeszonych w Okręgowej Komisji Sportu Samochodowego w Warszawie oraz kandydatów na licencję zawodnika i licencję kierowcy stopnia ND-R oraz N-RS będących członkami wszystkich automobilklubów, klubów zrzeszonych w Polskim Związku Motorowym.

Celem szkolenia jest umożliwienie uzyskania przez uczestników licencji ND-R, N-RS oraz pozyskanie nowej, licencjonowanej kadry sędziowskiej do pracy na zawodach. Szkolenie ukierunkowane jest głównie na przepisy dotyczące rajdów samochodowych, rajdów terenowych oraz rallycrossu.

1. Termin: 

Sobota,      28.02.2026 godz. 10:00-16:30 

Niedziela,  01.03.2026 godz. 09:00-17:00

2. Miejsce: Automobilklub Polski, ul. Powstańców Śląskich 127, Warszawa

3. Kierownik Kursu: Rafał Jaszczuk e-mial: szkoleniesedziow@automobilklubpolski.pl

4. Zgłoszenia: 

W celu uczestnictwa w szkoleniu wymagane jest wysłanie, w nieprzekraczalnym terminie do: 26.02.2026 r., wypełnionego ZGŁOSZENIA NA SZKOLENIE. 

W szkoleniu mogą uczestniczyć: 

  • osoby zainteresowani uzyskaniem licencji zawodnika i licencji kierowcy sportu samochodowego stopnia ND-R;
  • osoby zainteresowani uzyskaniem licencji zawodnika i licencji kierowcy sportu samochodowego stopnia N-RS;
  • osoby zainteresowane przystąpieniem do egzaminu na licencję sędziego sportu samochodowego klasy „II”;
  • osoby, które chcą przekwalifikować licencję sędziowską klasy II na licencję klasy I;

Warunkiem uczestniczenia w szkoleniu jest uiszczenie opłaty w wysokości:

  1. na licencję stopnia ND-R
  • 200 PLN dla posiadaczy wypełnionego druku P (którzy ukończyli co najmniej 4 imprez KJS/SKJS, 2 imprezy TIS lub 2 rundy HRSMP (jadąc bez pomiaru czasu),
  • 400 PLN dla osób nieposiadających wypełnionego druku P-3,

Do ww. kwoty ustala się opłatę za egzamin w kwocie 250 PLN 

  1. na licencję stopnia N-RS
  • 100 PLN opłata za szkolenie wraz z egzaminem 

Dla osób szkolących się na licencję sędziowską klasy II, klasy I oraz pozostałych osób chcących podnieść swoją wiedzę szkolenie jest bezpłatne.

5. Program kursu: 

W programie szkolenia znajduje się następujące bloki tematyczne:

  • Struktura organizacyjna FIA, PZM. Międzynarodowy Kodeks Sportowy, Regulamin Uzupełniający, kierownictwo zawodów, osoby oficjalne, protesty i odwołania,
  • Regulaminy Sportowe FIA,
  • Omówienie imprez AIS, RO, HRSMP, RSMP, RPPST, RMPST, GSMP,
  • Zasady sędziowania próby sportowej (PS), odcinka specjalnego (OS),
  • Procedura Bezpieczeństwa i Raport Powypadkowy,
  • Badanie Kontrolne, Praca Komisji Technicznej w czasie Rajdu
  • Zasady sędziowania biegów na torze (Rallycross),
  • Przygotowania do rajdu przez zawodnika, omówienie Książki Drogowej, Opis trasy (podstawowe zasady, różne sposoby opisu)
  • Inside – obowiązująca forma zgłoszenia do udziału w zawodach – profil Kierowcy, Zawodnika
  • Szkolenie z Pierwszej Pomocy Medycznej

Dokładny program szkolenia wraz ze szczegółowym harmonogramem wystąpień prelegentów zostanie umieszczony na stronie www.automobilklubpolski.pl.

6. Wykładowcy:

  • Radosław Chrzanowski – instruktor sportu samochodowego, sędzia sportu samochodowego licencja I
  • Anna Siwińska – sędzia sportu samochodowego kl. I
  • Rafał Jaszczuk – sędzia sportu samochodowego kl. I
  • Adam Kotarbiński – sędzia sportu samochodowego kl. I
  • Daniel Siemczuk – sędzia sportu samochodowego kl. I
  • Piotr Waśkiewicz – sędzia sportu samochodowego kl. I

7. Komisja Egzaminacyjna:

Egzamin odbędzie się w dniu 01.03.2026 r. (niedziela) od godz. 16.30 w Automobilklubie Polski  ul. Powstańców Śląskich 127, Warszawa

Komisja Egzaminacyjna:

1/ Radosław Chrzanowski –  instruktor sportu samochodowego – licencja instruktora sportu samochodowego IS 49/16, licencja sędziowska – S/SP I/10016 

2/ Michał Ołdakowski – sędzia sportu samochodowego kl. I, lic. nr S/SP I/10014 

3/ Rafał Jaszczuk – sędzia sportu samochodowego kl. I, lic. nr S/SP I/10172

Rezerwowy członek Komisji Egzaminacyjnej:

4/ Krzysztof Maciejewski – sędzia sportu samochodowego kl. I, lic. nr S/SP I/10036

  • Odpłatność za egzamin na lic. ND-R ustala się w kwocie 250,- PLN od osoby.
  • Odpłatność za egzamin poprawkowy na lic. ND-R ustala się w kwocie 300,- PLN.
  • Odpłatność za egzamin poprawkowy na lic. N-RS ustala się w kwocie 100,- PLN.
  • Egzamin na licencję stopnia I, II: bezpłatny
  • Egzamin poprawkowy może być wyznaczony nie wcześniej niż po 14 dniach.

8. Postanowienia końcowe

Kursanci, którzy przystępują do egzaminu na licencję ND-R muszą być obecni podczas drugiego dnia szkolenia tj. 01.03.2026r. własnym samochodem. Organizator nie zapewnia noclegów oraz transportu.

Zaleca się, aby uczestnik szkolenia przedstawił zaświadczenie lekarskie podpisane przez specjalistę medycyny sportowej o braku przeciwwskazań do uprawiania sportów motorowych w dyscyplinie sport samochodowy oraz zaświadczenie od uprawnionego psychologa o braku w/w przeciwwskazań. Nie jest to jednak warunek konieczny.

W razie niskiej frekwencji kurs zostanie odwołany o czym poinformujemy zainteresowanych na 2 dni przed terminem

Wszelkie pytania prosimy kierować na adres e-mail: szkoleniesedziow@automobilklubpolski.pl

498311544_1239807834817887_9068110069713286339_n

Dołącz do Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn – 28 lutego

przez Ak-RzemieślnikSport

1 runda sezonu 2026 w Asfaltowym Pucharze Toru Słomczy. Zapraszamy wszystkich kierowców i zawodników do udziału w rywalizacji na równej i utwardzonej nawierzchni naszego obiektu. Startujemy 28 lutego. Zapisy już są aktywna dla chętnych uczestników.

Impreza kierowana jest do kierowców amatorów w seryjnych czy lekko zmodyfikowanych pojazdach oraz sportowych. Zapraszamy także kierowców licencjonowanych, można potrenować przed zbliżającym się sezonem i zmierzyć się dodatkowo w klasie PRO. Trasa wytyczona jest po równej asfaltowej nawierzchni z wykorzystaniem Autodromu Słomczyn oraz alejek w parku maszyn. Równa trasa jest na pełnej długości trasy.

Dokumenty dla uczestników:

Podczas trwania rywalizacji będzie elektroniczny pomiar czasu z wynikami na żywo. Każdy uczestnik oraz kibic będzie mógł od razu sprawdzać wyniki oraz postępy i zmiany w klasyfikacji danego przejazdu jak i klasyfikacji łącznej.

Kibiców zapraszamy na ciekawe samochodowe widowisko. Wszystko odbywa się w jednym miejscu. Przez 6 przejazdów można zobaczyć każdy fragment trasy. W wolnej chwili można skorzystać ze strefy cateringowej dostępnej dla wszystkich uczestników i kibiców w budynku restauracyjnym.