Wpisy w kategorii: Sport

Ostatnie 48 godziny dostarczyły nam skrajnych emocji. Najpierw szokująca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań – jedynego w Polsce homologowanego toru, na którym między innymi mogą się odbywać Wyścigowe Mistrzostwa Polski. Dla Automobilklubu Rzemieślnik Tor Poznań jest szczególnie ważny jako partnerska arena rozgrywania 2 rund Rallycrossowych Mistrzostw i Pucharów Polski.

Jakkolwiek decyzja Głównego Inspektora Ochrony Środowiska o zamknięciu Toru Poznań, nie dotyczyła bezpośrednio naszego obiektu, to jednak zagroziła organizacji współtworzonych z Automobilklubem Wielkopolskim Mistrzostw i Pucharów Polski oraz była niebezpiecznym precedensem zagrażającym wszelkim obiektom motorsportowym w naszym kraju.

Na szczęście wczoraj, dzięki szybkiej reakcji Ministra Sportu, Pana Jakuba Rutnickiego i Wiceministra Sportu Pana Piotra Borysa, wykonanie decyzji GIOŚ zostało wstrzymane, a Tor Poznań od jutra wznowi działalność. Tu wielkie wyrazy uznania dla Panów Ministrów.

Ciesząc się z wstrzymania decyzji mamy świadomość, że zastosowane rozwiązanie odsuwa problem w czasie, a nie rozwiązuje go na stałe. Konieczne jest wspólne wypracowanie regulacji oraz norm dla obiektów motorsportowych, które z jednej strony nie pozwoli na przedmiotowe wykorzystywanie prawa przeciw obiektom, jak miało to miejsce w przypadku Toru Poznań i zwalczającej go małej grupy ludzi, a z drugiej zapewni kompromis w zakresie norm hałasu. Istotne jest też państwowe wsparcie przy budowie infrastruktury dźwiękochłonnej chroniącej zabudowę mieszkalną i separującą ją od obiektów sportowych.

Mamy nadzieję, że przychylni również sportom motorowym Panowie Minister i Wiceminister Sportu, zainicjują prace nad zmianami w prawie, w szczególności włączając zapisy dotyczące emisji hałasu do Ustawy o Sporcie tak jak miało to miejsce w przypadku boisk, kortów, itp. w nowelizacji wprowadzającej art. 38a.

Liczymy na aktywny udział całego środowiska w tym poważnego zaangażowania się Polskiego Związku Motorowego w prace nad niezbędnymi zmianami prawa.

„Deklarujemy chęć aktywnego udziału we wszelkich gronach eksperckich wnosząc naszą praktyczną wiedzę wyniesioną z funkcjonowania Toru Słomczyn”.

Zarząd Automobilklubu Rzemieślnik

Informujemy, że oficjalne zakończenie sezonu dla najlepszych kierowców sklasyfikowanych w Asfaltowym i Szutrowym Pucharze Toru Słomczyn odbędzie się 16 listopada (niedziela)

Kierowców zapraszamy na godzinę 10:00 na Autodrom Słomczyn. Zakończenie odbędzie się w restauracji na tyłach dużej trybuny. Wyróżnionych zostanie trzech kierowców z każdej klasy oraz trzech w klasyfikacji generalnej.

Aktualne klasyfikacje można sprawdzić na rajd.internetowy.pl

• Klasyfikacja Szutrowego Pucharu Toru Słomczyn 2025
• Klasyfikacja Asfaltowego Pucharu Toru Słomczyn 2025

Zespół Inter Europol Competition zakończył sezon 2025 European Le Mans Series w świetnym stylu, zdobywając tytuł Wicemistrzów Europy w kategorii LMP2 oraz trzecie miejsce w klasyfikacji LMP3. To był najlepszy sezon w historii zespołu, pełen emocji i dowód doskonałej formy w obu klasach prototypów.

 Najważniejsze wyniki:

• #43 Oreca LMP2 – Jakub Śmiechowski / Nick Yelloly / Tom Dillmann – Wicemistrzowie ELMS 2025
• #88 Ligier LMP3 – Tim Creswick / Reece Gold / Douwe Dedecker – 3. miejsce w klasyfikacji generalnej LMP3

#43 LMP2 — Wicemistrzostwo po sezonie walki na najwyższym poziomie

Załoga #43 Oreca po raz kolejny pokazała klasę, finiszując na drugim miejscu w czterogodzinnym wyścigu finałowym. Jakub Śmiechowski wystartował z trzeciego pola, już na pierwszym okrążeniu awansując na P2 i utrzymując tempo w wymagającym, otwierającym stincie. Po zmianach kierowców Nick Yelloly wykonał świetną pracę w środkowej fazie rywalizacji, a perfekcyjny pit-stop podczas neutralizacji pozwolił zespołowi wrócić do walki o zwycięstwo. Tom Dillmann przekroczył metę na drugim miejscu.

To piąte podium w sezonie, które przypieczętowało drugie miejsce w klasyfikacji generalnej LMP2 i tytuł Wicemistrza Europy dla polskiego zespołu.

#88 LMP3 — Regularność nagrodzona trzecim miejscem w klasyfikacji

Załoga #88 Ligier w składzie Tim Creswick, Reece Gold i Douwe Dedecker zakończyła sezon solidnym wynikiem i piątym miejscem w wyścigu finałowym. Tim rozpoczął z P4, ale kontakt z prototypem LMP2 na początku zmusił zespół do odrabiania strat.
Reece Gold utrzymał dobre tempo w środkowej fazie, a Douwe Dedecker bezbłędnie dowiózł auto do mety. Wynik ten zapewnił załodze 3. miejsce w klasyfikacji LMP3 — zasłużoną nagrodę za równe tempo i niezawodność przez cały sezon.

#34 LMP2 — Mocne tempo przerwane awarią

Zespół #34 Oreca (Luca Ghiotto / Jean-Baptiste Simmenauer / Pedro Perino) startował z P10, ale szybko przesunął się w górę stawki. Ghiotto popisał się serią skutecznych manewrów, awansując do czołowej szóstki, a Simmenauer utrzymał wysokie tempo w środkowej części wyścigu. Niestety, w ostatniej godzinie awaria techniczna zmusiła zespół do wycofania się z rywalizacji.

Mimo pecha, #34 zaprezentowała w Portimão świetne tempo.

Podsumowanie sezonu

Zespół zakończył sezon wspólną kolacją w Portimão — symbolicznym zwieńczeniem miesięcy pracy, determinacji i pasji, które definiowały tegoroczną kampanię Inter Europol Competition w ELMS. Teraz cała uwaga kieruje się ku przygotowaniom do sezonu 2026, z celem jasnym jak nigdy: wrócić jeszcze silniejszym i ponownie walczyć o tytuł mistrzowski.

Wypowiedzi zespołu

Sascha Fassbender – Team Manager
„Patrząc na ten sezon w ELMS, czuję ogromną dumę i wdzięczność za to, co udało się osiągnąć. Każdy wyścig był świadectwem naszego zaangażowania, pracy zespołowej i nieustannego dążenia do perfekcji. Od pierwszych trudnych rund po finał w Portimão – za każdym razem mierzyliśmy się z wyzwaniami z determinacją i skupieniem. Widać było stały postęp, a pasja i jedność w zespole napędzały nas do przekraczania granic. To był sezon pełen nauki, wzrostu i wyjątkowych chwil. Z takim duchem wchodzimy w przyszłość.”

Jakub Śmiechowski – kierowca #43
„To był naprawdę dobry sezon. Pięć razy zajęliśmy P2 w ELMS i wygraliśmy Le Mans — nie ma się czego wstydzić. Nie udało się sięgnąć po tytuł, ale wrócimy w przyszłym roku silniejsi, żeby walczyć o mistrzostwo.”

Tom Dillmann – kierowca #43
„To był świetny rok — dziesięć podiów łącznie, pięć w ELMS, zwycięstwo w Le Mans i w Sebring. To niesamowite uczucie. Dziękuję całemu zespołowi za ciężką pracę, każdy wykonał świetną robotę. Wrócimy w przyszłym sezonie, żeby powalczyć o tytuł.”

Nick Yelloly – kierowca #43
„Pięć podiów w ELMS i zwycięstwo w Le Mans w LMP2 to wspomnienia, które zostaną z nami na całe życie. Byliśmy bardzo blisko tytułu, kończąc sezon na P2. Ogromne podziękowania dla całego zespołu za ciężką pracę przez cały rok. Cieszę się, że mogłem być częścią tego projektu — to był fantastyczny sezon.”

Nasza załoga w składzie Adrian Łabuda i Michał Kuśnierz startująca w Fordzie Fiesta wywalczyła w tym sezonie tytuł Rajdowego Mistrza Polski w klasie 3.

„Zmagania w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski kończymy z przewagą 32 punktów nad rywalami. To niesamowite uczucie zdobyć tytuł mistrzowski w debiutanckim sezonie. Michał – dziękuję za świetną współpracę przez cały rok i za ogrom wiedzy, którą mi przekazałeś. Dziękuję również całemu zespołowi Grabowski Motorsport za przygotowanie samochodu do każdej rundy, a także wszystkim partnerom, dzięki którym mogłem realizować starty – bez Was nie udałoby się tego osiągnąć.” – podsumował Adrian Łabuda